صمم خبراء تصميم المنتجات في جامعة أستون كرسيًا متحركًا للرجبي “فريدًا وسهل الاستخدام” للأطفال في جنوب إفريقيا ، بهدف أن يكون في المتناول.
بتمويل من المجلس الثقافي البريطاني
يهدف المشروع ومدته عام واحد إلى ربط الجامعات في مختلف البلدان. قاد الدكتور تيموثي وايتهيد ، المحاضر الأول في هندسة المنتجات والتصميم الميكانيكي والطب الحيوي وهندسة التصميم في جامعة أستون ، المشروع مع الدكتور جورج تورينس من جامعة لوبورو والبروفيسور ديون دي بير من الجامعة المركزية للتكنولوجيا بلومفونتين ، جنوب إفريقيا.
بعد تأمين التمويل والتواصل مع الجامعة المركزية للعلوم والتكنولوجيا
أوضح وايتهيد أن الخطوة التالية هي إيجاد “مشاكل لحلها”. وأضاف أن هذا جعل الفريق يشارك في مشروع الكراسي المتحركة ، وخلال زيارتهم لجنوب إفريقيا ، كان عليهم “محاولة فهم العوائق التي يواجهها مستخدمو الكراسي المتحركة في البلاد”.
العقبات الرئيسية هي تكلفة الواردات وتكلفة الكراسي نفسها
قال وايتهيد إن هناك فجوة أيضًا في سوق الكراسي المتحركة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 8 و 11 عامًا.
مُثير للإهتمام حقاً
قال وايتهيد: “المشاركة في الرياضات الجماعية مفيدة جدًا للصحة البدنية والعقلية للشباب ذوي الإعاقة ، لذا من المهم أن يكونوا قادرين على المشاركة”. وأضاف أن الهدف من المشروع هو “إنشاء كرسي منخفض التكلفة للأشخاص ذوي الدخل المنخفض”.
والنتيجة هي كرسي متحرك مصنوع من بلاستيك HDPE المعاد تدويره والمستوحى من ماركة ألعاب الأطفال Little Tikes. يعتبر البولي إيثيلين عالي الكثافة من البلاستيك الشائع في أغطية الزجاجات ، ويقول وايتهيد إن الفريق لديه مصنع في جنوب إفريقيا يستخدم المواد المعاد تدويرها من أجل “عملية التشكيل بالتناوب”.
وأضاف أن “مراكز التصنيع المحلية” والمواد الأرخص هي حل لمشكلة التكلفة
على الرغم من كونه أرخص ، إلا أن وايتهيد يقول إن البلاستيك لا يزال “متينًا” وإن المصد الأمامي للكرسي – الجزء الذي سيتلقى أكبر قدر من التأثير – يمكن “إزالته واستبداله” ، مما يمنح الغلاف الرئيسي للكرسي عمرًا أطول.
أوضح وايتهيد أن عجلات الكرسي و “القياسات البشرية” مثل وضع العجلة ، وزاوية الميل ، وارتفاع مصدات ومساند القدمين ، تتناسب مع تصاميم الكراسي المتحركة للرجبي. ومع ذلك ، فإن الشكل والشكل “فريدان ومناسبان للإحاطة” ويمكن “تكديس” الكرسي بمجرد إزالة العجلات.
تهدف خيارات المواد والألوان أيضًا إلى جعل الكراسي أكثر “إضاءة وودودة” ، حيث تظهر الأبحاث أن الفتيات يشعرن بالرعب من الضوضاء الصاخبة التي تصدرها الكراسي عند اصطدامها.
وقال وايتهيد إنه نظرًا لطبيعة المشروع وشركائه
لم يطالب فريق التصميم بالملكية الفكرية “بالمعنى التجاري” ، مما يعني أنه كان “تصميمًا مفتوح المصدر بشكل فعال”.
“بينما سيتم تصنيع الكراسي المتحركة الجديدة مبدئيًا في جنوب إفريقيا
فإن الخطة طويلة الأجل هي تصنيعها حيث تكون هناك حاجة إليها ، مما سيساعد في تقليل تكاليف الاستيراد العالمية. قال وايتهيد: “الشركة الوحيدة في جنوب إفريقيا التي تصنع كرسيًا متحركًا للرجبي للأطفال هي RMA ، التي تباع بالتجزئة مقابل 2،455 جنيهًا إسترلينيًا مقابل كرسي متحرك للرجبي للشباب ،” بينما تستهدف جامعة أستون سعر التجزئة بحوالي 250 جنيهًا إسترلينيًا. وأضاف: “تعتمد نقطة السعر هذه على سيارات Little Tike لأنها تتطلب عملية تصنيع مماثلة”.
كشفت وايتهيد أن الخطة في الأسابيع المقبلة هي طباعة نماذج أولية ثلاثية الأبعاد لـ “اختبار ثابت” في المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا. سيتم إنتاج المنتجات الأولى التي ستخضع لاختبارات جسدية أكثر صرامة في الأشهر الستة المقبلة ، وسيتم الانتهاء من التصميم في غضون 18 شهرًا. وأضاف وايتهيد أن تصميمات الكراسي المتحركة للرجبي تحتاج إلى موافقة المنظمين قبل أن يتم إنتاجها بكميات كبيرة لأنها “منتجات أطفال ومنتجات ذات أهمية طبية”.
وقال وايتهيد إن جامعة أستون تعمل أيضًا على مشروع أصغر يتضمن “تحسينات في التصميم” للكراسي المتحركة للبالغين التي يمكنها تحمل التضاريس الوعرة. الكرسي مصنوع من الفولاذ الأنبوبي ويمكن استخدامه في الظروف العادية ، أو يمكن إضافة عجلة ممتدة إلى الأمام مع مقود للمساعدة في الحركة على الطرق الوعرة.
وأوضح أن التركيز ينصب على “مراقبة الجودة وقابلية التكرار” في عملية التصنيع ، مما يؤدي إلى “تقليل إحباط المستخدم” عندما تتلاءم الأجزاء معًا بالطريقة التي ينبغي لها.
تهدف الكراسي أيضًا إلى تصنيعها في أماكن ذات مستويات محدودة من مراقبة الجودة وغالبًا في المناطق الريفية. وقال وايتهيد إنه من خلال “هندسة الخطأ” صمم الفريق ميزات تصنيع محددة جعلت من الصعب تجميعها “.
تم تصميم نماذج للكراسي الخاصة بالكبار واختبارها وهي الآن في طور الإنتاج الكامل.
💡 الموارد والمراجع
Designweek.co.uk ، عبر: جامعة أستون وشركائها لتصميم كرسي متحرك للرجبي “فريد ومنخفض التكلفة”.”