أصدرت العلامة التجارية نسخة كهربائية من G80 سيدان
والتي جذبت اهتمام مشغلي السيارات المستأجرة.
تم استبدال محرك البنزين بمحركين كهربائيين ومجموعة من البطاريات مبطنة أسفل الأرضية في تكوين لوح التزلج ، لكن السيارة الجديدة هي في الأساس تكيف للمنصة الأصلية بدلاً من تصميم EV فريد من نوعه على الأرض.
هذا يعني أن Hangover الأصلية
بما في ذلك سنام كبير في منتصف الأرضية ، ومساحة أقل للمقاعد الخلفية ، وصندوق أصغر يمكن أن يستوعب محركًا كهربائيًا.
تبيع سيارة Electrified G80 بحوالي 156000 دولار للطراز المزدوج المحرك الوحيد
وهذا يجعله يزيد بحوالي 62 ألف دولار عما قد تشتريه من سيارة بنفس محرك البنزين. حتى بمقارنتها مع طراز توربو 3.5 لتر الأقوى الذي يعمل بنظام الدفع الرباعي ، فإن قسط الدفع الكهربائي يصل إلى 45000 دولار.
مُثير للإهتمام حقاً
يمنح هذا السعر أيضًا G80 Electrified جوًا من الفخامة النادرة
هناك مجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة الألمانية بأسعار مماثلة (تكلف سيارة بورش الكهربائية حوالي 20 ألف دولار).
لكن القليل منها لديه قائمة أجهزة واسعة النطاق مثل Electrified G80
وتشمل تهوية ثلاثية المناطق ، وإضاءة محيطة ، وعجلة قيادة مدفأة ، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية كهربائياً ، ومقاعد خلفية مدفأة ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، وشاشات ترفيه خلفية مزدوجة مع أدوات تحكم مدمجة في مساند الذراعين.
تقوم هيونداي أيضًا بخدمة G80 في السنوات الخمس الأولى
مع خيار شاحن مثبت في المنزل أو خمس سنوات من الشحن المجاني على شبكة Chargefox. هناك أيضًا ميزة تحميل السيارة والتي توفر بنوك طاقة لكل شيء من معدات التخييم إلى أجهزة الكمبيوتر.
بدلاً من مجموعة الأدوات الرقمية
يوجد نظام تأثيرات ثلاثية الأبعاد ، والذي يبدو وكأنه طريقة متطورة لإضفاء الإثارة على شاشة عرض تناظرية.
ليس هناك نقص في معدات السلامة النشطة
يتم الجمع بين الكبح التلقائي المعتاد في حالات الطوارئ والحفاظ على الممر والتحذير من النقاط العمياء مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ، باستخدام الذكاء الاصطناعي لمعرفة أسلوب قيادتك.
هناك أيضًا ألواح شمسية على السطح تقوم بشحن بطارية 12 فولت لتشغيل أشياء مثل مكيف الهواء.
في حين أن معظم سيارات السيدان الفاخرة توفر فرص إنفاق لا حصر لها
فإن G80 تتيح لك فقط اختيار الألوان والديكورات الداخلية ، ويمكنك إضافة ما يصل إلى 2000 دولار إضافية.
تبدو في الأساس مثل G80 التقليدية التي تعمل بالغاز
وإن كان ذلك مع بعض إشارات التصميم EV ، بما في ذلك شبكة مغلقة وعجلات مقاس 19 بوصة ومصدات مصممة لتحسين الديناميكا الهوائية وزيادة المدى.
تستخدم جينيسيس أيضًا المزيد من الألومنيوم في الجسم لتعويض وزن حزمة البطارية
لكنها لا تزال تزن ما يقرب من 2.3 طن.
مثل التصميم الخارجي
يعتبر تصميم المقصورة تقليديًا أكثر من التصميم الأنيق ، على الرغم من أنه تم اختيار بعض المواد لأن استدامتها لا تقل أهمية عن التصميم. بطانة السقف والوسائد مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره ، وجلد النابا ملون بالأصباغ الطبيعية.
بينما تتمتع Genesis ‘GV60 بمقصورة مستقبلية عالية التقنية
تلتزم G80 بالتقاليد. هناك محدد تروس دائري ووحدة تحكم في المعلومات والترفيه ، بينما تضبط دواسات عجلة القيادة مستوى الكبح المتجدد بدلاً من التغيير.
ومع ذلك
فإن Electrified G80 تقدم بيانًا مثيرًا على الطريق.
تنتج هذه المحركات 272 كيلوواط و 700 نيوتن متر من عزم الدوران من أجل دفع قوي في خط مستقيم وانطلاق سهل. تبدأ القوة الكاملة بسرعة ، مما يجعل G80 واحدة من أسرع سيارات السيدان الكبيرة على الطريق.
يوفر الوضع الرياضي استجابة فورية أكثر.
G80 هي أيضًا سلسة وهادئة وهادئة لسيارة سيدان فاخرة.
يتم ضبط التعليق على الجانب الأكثر نعومة
خاصة في الوضع المريح ، الذي يعكس صدى الجلوس والاسترخاء في G80.
تقرأ الكاميرا الأمامية الطريق وتجهز المخمدات القابلة للتعديل للمطبات
ستظل تشعر بها ، ولكن بصدمة أولية أصغر.
وميض الإثارة لا يكفي لتبرير القسط الضخم المخصوم للطاقة.
الضمان / الخدمة 5 سنوات / كيلومترات غير محدودة
5 سنوات مجانًا.
10 وسائد هوائية أمان
وفرملة أوتوماتيكية في حالات الطوارئ ، وحفظ حارة ، ومساعدة النقطة العمياء ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، ومراقبة للسائق ، ومساعد خروج آمن
💡 المصدر والمرجع
“news.com.au” ، عبر: 2022 Genesis G80 Electrified New car review ..