على الرغم من أن الكوبيه الرشيقة لن تبدأ الإنتاج حتى العام المقبل ولن تصل إلى أستراليا حتى نهاية عام 2023 ، فقد كشفت العلامة التجارية الإيطالية بالفعل عن أحدث نسخة من طرازها الأكثر شهرة.
بصرف النظر عن التصميم الإيطالي الرائع الذي يمكن التنبؤ به
هناك المزيد لهذا البابين. تمثل مجموعة Gran Turismo الجديدة أيضًا نقطة تحول رئيسية في تاريخ مازيراتي الطويل.
في الجزء العلوي من القائمة هو الإصدار الذي يعمل بالبطارية
ومع ذلك ، فهذه هي أول سيارة كهربائية من مازيراتي.
لن تكون هذه هي المرة الأخيرة
تخطط الشركة لإنتاج السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030.
مُثير للإهتمام حقاً
يُطلق على Gran Turismo EV اسم Folgore
هذا هو الاسم الإيطالي للإشارة إلى البرق ، وسيتم استخدام الاسم لجميع السيارات الكهربائية المستقبلية للشركة.
جران توريزمو الكهربائية ترقى حقًا إلى اسمها
ستؤثر قوتها وأدائها على طرازات Modena و Trofeo لمحرك الاحتراق الداخلي.
لن تكون هذه سيارات بطيئة
كلاهما يعمل بمحرك Nettuno الهائل.
تم استخدام محرك V6 بسعة 3.0 ليتر بشاحن توربيني توأمي من مازيراتي بالفعل في أحدث إصدارات العلامة التجارية MC20 و Grecale SUV.
في إصدار Modena من Gran Turismo الجديد
تم ضبط Nettuno على 360 كيلو واط ، بينما تبلغ قوة Trofeo 405 كيلو واط. كلاهما يأتي بشكل قياسي مع ثماني سرعات أوتوماتيكي ودفع رباعي.
تم إيقاف إصدار Gran Turismo السابق في عام 2019 بعد 12 عامًا من الإنتاج ، مع محرك V8 غير توربو ومحرك خلفي.
تزعم مازيراتي أن غران توريسموس الجديدة التي تعمل بالبنزين لديها وقت مثير للإعجاب من 0-100 كم / ساعة ؛ 3.9 ثانية لمودينا و 3.5 ثانية لتروفيو.
يستغرق Folgore 2.7 ثانية فقط
وهو رقم من المؤكد أنه سيكسبه مكانًا في نخبة التسارع.
الاختلافات المرئية بين EV والنماذج الأخرى ضئيلة
من الداخل والخارج. هذا ممكن لأن حزمة بطارية Gran Turismo Folgore ليست بلاطة تحت الأرض ، مثل معظم السيارات الكهربائية الأخرى.
بدلاً من ذلك
تم تصميمها لتناسب المساحة التي يشغلها المحرك وناقل الحركة والعادم.
نظام حرق البنزين
إنها عريضة في المقدمة ثم ضيقة بما يكفي لتلائم نفق ناقل الحركة المركزي ، في ما يسميه مهندسو مازيراتي تصميم “T-bone”. هذا التصميم هو السبب في أن فولجور يمكن أن تكون منخفضة وأنيقة مثل موديلات جران توريزمو الأخرى.
حزمة بطارية T-bone ثقيلة
يمكنها تخزين حوالي 90 كيلو وات في الساعة ، على غرار السيارات الكهربائية المتطورة الأخرى مثل بورش تايكان ، وكافية لنطاق 450 كيلومترًا وفقًا لمعيار اختبار WLTP.
مثل Porsche Taycan و Hyundai Ioniq 5
تم تصنيف حزمة بطارية Maserati عند 800 فولت ، أي ضعف معيار EV. هذا يجلب الفوائد ؛ عند توصيله بشاحن سريع للتيار المستمر ، يمكنه سحب التيار بشكل أسرع ، حتى 270 كيلو واط.
يزعم مهندسو مازيراتي أن Gran Turismo Folgore لديها “أقوى محرك”.
في السوق “
هناك ثلاثة منهم: واحد وواحد لكل عجلة خلفية.