قدمت أحدث سيارة كهربائية للعلامة التجارية الكورية – من المقرر طرحها في أوائل عام 2023 – الكثير من الكلام. توجد مرايا رقمية ومئات من وحدات البكسل المضيئة في شريط الإضاءة الخلفي والجناح الخلفي والمصابيح الأمامية ، ويحمل الجزء الخلفي آثارًا من طراز AU Falcon غير المرغوب فيه.
لكن التصميم متعمد
إنه ديناميكي هوائي. تشترك في منصتها ، ومحركها الكهربائي ، وبطارية 77.4 كيلو واط في الساعة مع شركة هيونداي Ioniq 5 الحائزة على جوائز والمطلوبة ، ولكن يمكنها السفر لأكثر من 100 كيلومتر بشحنة واحدة. في عالم السيارات الكهربائية ، هذا هو الأبدية.
يبلغ معامل مقاومة Ioniq 6 0.21
مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الإنتاج الديناميكي الهوائي في التاريخ. يركب طراز الدفع الخلفي على عجلات مقاس 18 بوصة ويبلغ مداه المعلن 614 كم ، مقارنة بـ 507 كم فقط لـ Ioniq 5.
ستصل الدفعة المخصصة مبدئيًا لأستراليا في غضون بضعة أشهر وستكون رائدة بالدفع الرباعي بعجلات 20 بوصة. تعمل هذه الحافات على تقليل المدى بحوالي 10٪ (على حساب الجماليات) ، ويعني وزن المحرك الثاني أن أول Aussie Ioniq 6s سيصل مداه إلى 519 كم.
مُثير للإهتمام حقاً
تخطط Hyundai لتوسيع النطاق بطرازات أرخص في وقت لاحق
بما في ذلك واحدة مع بطارية أصغر بقدرة 53 كيلو وات في الساعة وكفاءة فائقة.
من المتوقع أن تحصل Ioniq 6 على علاوة صغيرة على Ioniq 5
لذلك يجب أن يكون سعر السيارة على الطريق لطراز AWD حوالي 80،000 دولار ، مع مخرجات صحية تبلغ 239 كيلو واط و 605 نيوتن متر وسرعة 0-100 كم / ساعة وقت 5.1 ثانية.
تعني قدرة الشحن الفائقة السرعة أن الشحن من 10٪ إلى 80٪ على شاحن عمومي 350 كيلو وات يستغرق 18 دقيقة فقط. يملأ صندوق حائط منزلي بتيار متردد يصل إلى 10.5 كيلو وات بطارية فارغة في حوالي 7.5 ساعة. يمكنك حتى استخدام السيارة لتشغيل دراجتك الكهربائية أو الثلاجة أو ماكينة صنع القهوة أو أي شيء آخر به منفذ منزلي.
الداخل فاخر
تخلق الإضاءة المحيطة بدرجتين إحساسًا بالدراما ، كما هو الحال بالنسبة للاندفاع الواسع والأبواب الخالية من الأزرار ، بينما تُظهر الشاشة الموضوعة في نهاية لوحة القيادة الرؤية الخلفية. لقد كان استبدال المرايا بكاميرات خارجية ناجحًا للغاية ، لكن الأمر يتطلب بعض الوقت للتعود على الطريق.
مقاعد السيدان المصنوعة من الجلد البيئي مرتفعة ولكن يمكن تسخينها وتبريدها
إن الداشبورد ومساند الذراعين مخلوقات ناعمة الملمس ، في حين أن السجادة عبارة عن شبكة صيد معاد تدويرها مريحة بشكل مدهش. تتكامل الشاشة مقاس 12 بوصة الخاصة بنظام المعلومات والترفيه ومعلومات السائق بسلاسة ، جنبًا إلى جنب مع صوت Bose ، وشاشة عرض رائعة على الزجاج الأمامي ، وشحن لاسلكي للهاتف ، ولكن لا يوجد CarPlay لاسلكي أو Android Auto.
ستضيف تحديثات البرامج عبر الهواء – وهي الأولى من نوعها – تحسينات وميزات في المستقبل.
اقفز إلى الخلف
وهي تشبه سيارة الليموزين تقريبًا ، مع مساحة كبيرة للركبة والأرجل ، مدعومة بأرضية مسطحة تغطي عرض السيارة بالكامل.
ومع ذلك
فإن السقف المنحدر يعني أن ستة أقدام ستضع رأسه تقريبًا على السقف ، وفتحة صندوق الأمتعة ضيقة بمساحة 401 لترًا فقط للأمتعة.
على الطريق
إنها رياضية وساحرة. المقصورة هادئة للغاية حتى في أوقات الازدحام المروري في سيول.
بعد التنقل عبر القوائم الشاملة
يمكنك التبديل بين وضعي الدفع الرباعي والدفع الخلفي وتقديم تسارع جذاب بنقرة واحدة على الدواسة. عند تشغيله من خلال العجلات الخلفية ، يكون سريعًا وسريع الاستجابة ويمكنه اللعب بالتناوب ، على الرغم من أنه يزن 2100 كجم. يمكنك تخصيص قوة المحرك واستجابة دواسة الوقود وجهد التوجيه ، وهو أمر ذكي ولكنه يشعر بأنه غير طبيعي. يصبح التوجيه ضبابيًا عند السرعة. خلاف ذلك ، فإنه يشعر بالأناقة والتلهف وقيادة سيارة خاصة.
هناك صوت تخيلي لسفينة الفضاء يزداد شدة كلما تسارعت
بدا الأمر وكأنه مجموعة من الملائكة الغاضبة ، لذلك أسقطناها بالكامل. تتناسب الرحلة البحرية الهادئة مع Ioniq 6 مع نقطة الإنطلاق.
التعليق قاسٍ على الطرق السيئة
لكنه سجادة سحرية على الطريق السريع. يتوقف عن استخدام تجديد الفرامل فقط إذا قمت بتحديد (هناك خمسة مستويات مختلفة للاختيار من بينها) ..
تخلق أنظمة مساعدة السائق والسلامة التي لا نهاية لها تجربة قيادة مريحة ومستقبلية تمامًا ، تتناسب مع التصميم الكوني لـ Ioniq 6.
رفاهية رائعة
تقنية ، هدوء قيادة ونطاق ، إذا كنت تستطيع التعامل مع التصميم ..
7 وسائد هوائية للأمان
وفرملة أوتوماتيكية في حالات الطوارئ ، والحفاظ على المسار ومساعد النقطة العمياء ، والتعرف على إشارة السرعة ، وتحذير الخروج الآمن ، وتنبيه حركة المرور الخلفية
💡 مصادر ومراجع
“news.com.au” ، من: 2022 مراجعة سيارة هيونداي أيونيك 6 الجديدة ..