يحتوي سقف السيارة القابلة للتحويل على أكثر من نصف متر مربع من الزجاج
ما يجعله مميزًا هو أنه يوفر أيضًا الظل. ما عليك سوى النقر على شاشة اللمس المركزية للسيارة لجعل السقف معتمًا.
تزعم مازيراتي أن هذه الميزة تجعل MC20 Cielo فريدة من نوعها بين أصغر سياراتها الفائقة المكشوفة. تقنية الكريستال السائل المشتت البوليمر هي السر ؛ يصبح فيلم الحماية من الضوء في السقف الزجاجي الرقائقي شفافًا عند مرور تيار كهربائي عبره.
السقف الكهربائي نفسه أقل سحراً
ولكنه مثير للإعجاب. إنه سريع وهادئ ، يرتفع أو ينخفض في 12 ثانية فقط. يختبئ السقف فوق محرك مازيراتي الأوسط وتحت غطاء صدفي كبير.
هذا يعني أن محرك Cielo مخفي دائمًا
في المقابل ، تحتوي سيارة MC20 كوبيه على غطاء محرك شفاف من البولي كربونات مع فتحة تبريد على شكل ترايدنت مازيراتي.
مُثير للإهتمام حقاً
حتمًا
يمتلك Cielo ذيلًا أكبر. لكن مصممي مازيراتي عملوا بجد لجعل المظهر المكشوف جذابًا مثل الكوبيه. كما احتفظوا بسعة صندوق السيارة الخلفي الكوبيه 100 لتر.
تمت إعادة صياغة الرفارف الخلفية للسيارة المكشوفة لتنسجم بأناقة مع بطانة السقف
إن منحنى إطار الزجاج الأمامي العلوي والجرف الأمامي لأعمدة السقف خلف المقاعد يجعل السيارة تبدو جيدة تمامًا مع انخفاض السقف. في حين أن Cielo أثقل بالتأكيد على الوركين من MC20 ، فهي سيارة أنيقة.
تقول مازيراتي إن السقف القابل للطي يضيف 65 كجم فقط إلى وزن ألياف الكربون الرئيسية القابلة للتحويل. تأثير ضئيل على الأداء. مثل الكوبيه ، يقال إن Cielo تتسابق من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من ثلاث ثوان ، مما يجعلها من بين نخبة الأداء.
يتم توفير الدفع بواسطة محرك Nettuno من تصميم مازيراتي
يستخدم محرك V6 القوي للغاية بسعة 3.0 ليتر ذو الشاحن التوربيني المزدوج تقنية احتراق الفورمولا 1 التي تم تطويرها في مودينا ، مسقط رأس العلامة التجارية. تم بناء المحرك أيضًا هناك ، بالقرب من خط التجميع MC20.
يقود Nettuno العجلات الخلفية لـ MC20 Cielo عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات من صنع Tremec. عندما تُترك في D ، فإنها تعمل بشكل جيد كآلة أوتوماتيكية ، لكنها لا تقاوم مع مجاذيف نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم الداكن الجميل من مازيراتي أو (اختياريًا) من ألياف الكربون المثبتة على عمود التوجيه. الوضع اليدوي بدون تحديد M ؛ يعمل النقر لأعلى أو لأسفل أيضًا مع D ..
يقدم التصميم الداخلي لشركة Cielo عددًا من التحسينات التي ستظهر في سيارة 2023 MC20 كوبيه ، بما في ذلك الكبح الذاتي في حالات الطوارئ ونظام الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة.
ومع ذلك
فإن أبرزها هو قرص وضع محرك دوار جديد على النفق المركزي. يتضمن ذلك شاشة تعمل باللمس Hue Shift للتبديل بين إعدادي التخميد في أوضاع GT و Wet و Sport و Corsa (Race) الافتراضية.
الجديد أيضًا هو عجلة القيادة المكسوة بالكانتارا ومعظم عمود التوجيه وقضبان ومفاتيح القيادة
عرض الجهاز لا يتغير. هذه ، مثل الشاشة المركزية ، هي شاشة بحجم 10 بوصات.
بينما تم تجهيز المقصورة بمواد فاخرة ومصنوعة بخبرة
تتمتع المقصورة بأسلوب بسيط. إنه عمل أكثر من سحر ..
إن قيادة MC20 Cielo على الطرق الوعرة في صقلية
وعرض مكانها على وسائل الإعلام الدولية ، هو تذكير بمدى جودة هيكل ألياف الكربون في مازيراتي.
كانت سيارة MC20 الكوبيه التي تم إطلاقها العام الماضي جيدة بشكل مدهش
قلة هم الذين توقعوا أن تقدم مازيراتي ، التي لم تنتج سيارة فائقة السرعة بمحرك وسطي منذ ما يقرب من 20 عامًا ، جيرانها المقربين ، فيراري الإيطالي ولامبورغيني ، منافسين حقيقيين.
لكنهم فعلوا ذلك
حيث ابتكروا شيئًا بأسلوب قيادة مختلف تمامًا. في وضع GT ، إنها قيادة سلسة للغاية وسيارة خارقة فريدة من نوعها للاسترخاء. قم باستدعاء وضع قيادة أكثر عدوانية ، وسيصبح آلة منعطفات ذات توجيه حاد ومكابح شديدة مع قبضة ممتازة وثبات ممتاز.
يقدم MC20 Cielo المزيد من نفس الشيء
لكن هذه المرة ، لدى فروم رؤية …
💡 المصدر والمرجع
“news.com.au” ، من: 2022 Maserati MC20 Cielo new car review ..