هذه هي السيارة التي اتبعها ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون.
لن يكون من السهل البقاء في الصدارة
لكن إصدار Vantage F1 يأخذ الصدارة كواحدة من سيارات السلامة الرسمية لـ F1 (مرسيدس- AMG-GT هي الأخرى). لم ترغب أستون في تفويت الفرص التسويقية المقدمة من F1 ، لذا فإن إصدار F1 الذي يحمل شارة (إذا كان واضحًا) متاح هنا للاستهلاك العام. تبلغ تكلفة الكوبيه 325،876 دولارًا قبل الطريق ؛ قفزة لطيفة فوق تكلفة فانتاج العادية البالغة 299،462 دولارًا أمريكيًا. لكنك تحصل على أكثر من شارة F1. زاد محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من مرسيدس- AMG من الطاقة من 18 كيلوواط إلى 393 كيلو واط ، في حين تم أيضًا تعديل علبة التروس الأوتوماتيكية لتقليل أوقات التغيير.
في أماكن أخرى
هناك زيادة في الصلابة الهيكلية ، ومخمدات معاد تصميمها ، وإحساس توجيه أكثر حدة. والنتيجة هي سيارة فانتاج أكثر تركيزًا على المضمار والسرعة على الطريق – أقل من جراند تورر ، المزيد من سباق الجائزة الكبرى ..
إذا كنت تشكو من ملكية Vantage F1
فلن تختنق بالتعاطف ، لكنها ليست كل الكازينوهات الساحرة ، فتيات بوند ومارتيني. حظًا سعيدًا للبقاء برشاقة على عتباتها القوية ، بينما يركل عمودك الفقري على الطرق الوعرة بفضل نظام التعليق الأكثر صلابة في F1 والإطارات المنخفضة المتدلية مقاس 21 بوصة. بعد هطول أمطار غزيرة وفيضانات في الآونة الأخيرة ، كان طريق الاختبار مليئًا بالحفر ؛ بعد يوم واحد في مقاعد أستون سبورت بلس ، كنت أتوق إلى خدمات مقوم العظام على كوكتيل. ضمان أستون لمدة ثلاث سنوات بخيل ، واقتصادنا 14.6 لتر / 100 كم يضع فواتير الوقود تحت البساط. ولكن يا لها من طريقة ممتعة لحرق Premium 98 الذي حصلت عليه بشق الأنفس ..
هل تحب الاهتمام
للحصول على المال ، لا يوجد شيء تقريبًا لمسه.
إن إضافة “F1” إلى سيارتك Vantage تجلب حزمة ديناميكية هوائية غير دقيقة
بأقصى سرعة (314 كم / ساعة) ، توفر 200 كجم قوة سفلية أكثر من سيارة فانتاج العادية. كما أنه يوفر نوع الحضور الذي يتوقع المتفرجون أن يزحف إليه دانيال كريج. إذا كنت ترغب في إثارة إعجاب / حمل زملائك في الشريط ، فأخبرهم عن الفاصل الأمامي ذي العرض الكامل وطائرات الغوص الأمامية والتوجيه السفلي. من المرجح أن يلاحظوا الزعنفة الخلفية. يقول البعض إنها عدوانية للغاية ، والبعض الآخر يرى أنها تشوه لزج. بالنسبة لي ، الطلاء الأخضر الساتان ، أعتقد أن الحزمة بأكملها رائعة. حاول أن تبرز لنفس المال. يقترب سعر AMG GT R من 375000 دولار ، و Lamborghini Huracan Evo RWD هو 385000 دولار ، و Porsche GT3 هو 388000 دولار.
يقدم المسرح الذي يتناسب مع أسلوب هوليوود
في وضع الحلبة ، يخرج عادم الدفع الرباعي من هدير وصخب سيارات السباق ، وهو صرخة دموية وأنت تهرع إلى الخط الأحمر. وقت التسارع 100 كم / ساعة هو 3.6 ثانية فقط ، والمشهد صاخب. تتيح لك قبضتها وتوازنها وقدرتها على الانعطاف والتبديل السريع للتروس معرفة أن F1 مصممة للقيادة الدقيقة في وضع الهجوم. عند السرعات العالية ، يكون الشعور بالتوجيه ممتازًا ، مع تحديد موضع دقيق في الزوايا. لحسن الحظ ، حتى على الرصيف الرطب ، يمنحك الجزء الخلفي المتصل والثابت الثقة بأن تكون جشعًا على دواسة الوقود. يا له من وحش سريع السرعة يشعر به الشخص الوقح عندما تفعل ذلك …
إنه ليس للاستخدام اليومي
ونظام المعلومات والترفيه مروع.
أنت تجلس على الأرض في مقاعد الدلو الثابتة
وبعد ست ساعات من القيادة وبعض الطرق الوعرة المذهلة ، لم يكن ظهري مريحًا للغاية. بعض أزرار المقصورة والطريقة السخيفة لضبط المرايا لا تنتمي إلى سيارة بهذا الثمن باهظ الثمن ، وعلى الرغم من أن عجلة القيادة Alcantara رائعة في حملها في اليد ، إلا أنها أكبر من أن تشعر بأنها رياضية. شعرت وحدة المعلومات والترفيه القديمة التي تم الحصول عليها من مرسيدس-بنز وكأنها تم بثها منذ عام 2004 ، وأثبت التحكم الصوتي أنه كارثة ، وكانت مجموعة السلامة مفقودة. يغطي Alcantara تقريبًا كل سطح من الداخل الفسيح بشكل مدهش ، والصندوق الخلفي كبير بما يكفي للقيام بجولات كبيرة. أظهر لها طريقًا سريعًا مسطحًا وسماويًا ، ولكن على طرق المدينة المعطلة ، من الأفضل إيقاف سيارتك والاستمتاع بالاهتمام.
💡 الموارد والمراجع
“news.com.au” ، من: 2022 مراجعة سيارة Aston Martin Vantage F1 Edition الجديدة ..