تتضمن هذه التحديثات تصميمًا جديدًا للشبكة
وألوانًا جديدة ، وبعض التعديلات على معدات السلامة لمن يفضلون جر سياراتهم.
تتزامن التغييرات مع الكشف الأخير عن عربة فورد الجديدة Everest
وهي منافس رئيسي في سوق سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة.
أصبحت الشبكة الأمامية لـ MU-X أكثر قتامة وأناقة الآن
وهناك تصميم جديد للعجلات ، وتغير مظهر مصابيح LED الخلفية.
ستقدر الأبراج حقيقة أن أجهزة مراقبة التنبيه في النقاط العمياء والخلفية لحركة المرور ستغلق الآن المقطورة المعلقة تلقائيًا. على ما يبدو ، استمعت إيسوزو إلى شكاوى العملاء …
مُثير للإهتمام حقاً
تأتي جميع الموديلات باستثناء الأرخص مع باب خلفي بدون استخدام اليدين
إضافة مفيدة للآباء والأمهات الذين يتجادلون مع الأطفال وأكياس التسوق.
بشكل منعش
لا توجد زيادة في أسعار هذا التحديث. هذا نادر في هذه الأيام ، حيث يستفيد معظم صانعي السيارات من نقص العرض لزيادة الأسعار بشكل كبير.
عند الحديث عن العرض
تقدر قائمة انتظار MU-X بتسعة أشهر. يعد ، بلا شك ، بالنسبة لفئة LS-T 4WD الرئيسية ، يكلف أقل بكثير من الطراز أدناه.
يبدأ LS-M للمبتدئين بسعر 48،900 دولار بالإضافة إلى إصدارات الطرق ذات الدفع الرباعي و 54،900 دولار مع الدفع الرباعي. سعر LS-U يتراوح بين 55400 دولار و 61.400 دولار ، في حين أن سعر LS-T يتراوح بين 61.400 دولار و 67.400 دولار.
على الطريق
تبلغ تكلفتها حوالي 4500 دولار ، لكن LS-T 4WD لديها صفقة قيادة طويلة تبلغ 65990 دولارًا (حوالي 1400 دولارًا أقل من MSRP) ، لذلك على الطريق تكلف نفس تكلفة LS-T 2WD أو LS ذات المواصفات الأقل ..
لا عجب أن LS-T 4WD لديها أطول فترة انتظار.
إنها البقعة الجميلة الصافية
مع مقاعد كهربائية مُدفأة مزينة بالجلد ، وتشغيل المحرك عن بُعد ، والإضاءة المحيطة ، وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 9 بوصات مزودة بتقنية CarPlay اللاسلكية (ونظام Android Auto المضمن) ، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة. يعتبر الشحن اللاسلكي للهاتف وفتحة السقف من الأمور المحذوفة.
تعني MU-X الكثير للعلامة التجارية
وهي ثامن أكبر علامة تجارية في أستراليا ، على الرغم من بيع طرازين فقط.
استنادًا إلى D-Max
كانت MU-X هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة ثماني سنوات متتالية ، على الرغم من أن إيفرست الجديدة من فورد لم تتأخر كثيرًا في سباق المبيعات.
إن MU-X ليست مصقولة تمامًا مثل Ford
ولكن مواهبها الشاملة معروضة عندما يمر محرك الأقراص عبر الصور البانورامية للمناطق النائية لساحل صن شاين وشواطئ نوسا نورث شور.
وهي تشمل قدرة سحب تبلغ 3500 كجم
ومحرك ديزل توربو خالٍ من الإجهاد وموثوق واقتصادي سعة 140 كيلو واط / 450 نيوتن متر ، 3.0 لتر ، وضمان لمدة ست سنوات / 150 ألف كيلومتر ، ومعدات أمان شاملة.
إنها أيضًا أرخص بكثير من Ford
على الرغم من أن محرك V6 الاختياري في Everest سيدير الأنظار بالتأكيد. تغذي MU-X بأربع أسطوانات محرك V6 بقوة 44 كيلو وات و 150 نيوتن متر.
يكافح محرك الديزل Isuzu قليلاً عند الصعود الحاد والصراخ عند دفعه
لكن بخلاف ذلك يناسب الفاتورة. تبدو القيادة سهلة ، حيث يتم تبديل السرعات الأوتوماتيكية بست سرعات بسلاسة ، كما أن التوجيه الخفيف يجعلها – إلى جانب السرعة الضخمة – أداة سهلة للمدينة.
بالنسبة للعربة المستندة إلى ute
توفر MU-X تحكمًا لائقًا في الجسم ، كما أن التعليق الخلفي المستقل لفائف الزنبرك يعني أن الأطفال في الخلف لن يتجولوا كما يفعلون في أوراق الربيع.
نسخة الدفع الرباعي مثيرة للإعجاب على الرمال
لا تتداخل مع الدفع الرباعي منخفض المدى ، فهناك ترس تفاضلي خلفي مقفل للأسطح الرخوة ، وعزم دوران المحرك يخرجه من معظم المشاكل.
تعامل مع مسار المغامرة بسهولة مع العائلة على متن الطائرة
هناك متسع كبير لسبعة أشخاص ، بما في ذلك المقعدين الخلفيين اللذين يتسعان للكبار.
تحديث صغير – بدون زيادة في الأسعار – يجعل هذا المغامر العائلي المكون من سبعة مقاعد توصية سهلة.
محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 140 كيلو واط و 450 نيوتن متر.
الضمان / الإصلاح 6 سنوات / 150.000 كم 2435 دولار لمدة 5 سنوات.
أمان بخمس نجوم
وثماني وسائد هوائية ، وفرامل طوارئ أوتوماتيكية مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، ومراقبة النقاط العمياء ، والتحكم التكيفي في التطواف ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والتعرف على إشارات المرور
💡 الموارد والمراجع
“news.com.au” ، من: 2023 Isuzu MU-X review ..