فيما يلي خمسة أشياء تحتاج لمعرفتها حول Cupra Leon VZX.
وصلت Cupra إلى أستراليا العام الماضي باسم عرض فولكسفاغن الأسباني.
مثل Audi و Skoda
فإن ذراع Cupra الأسترالية تحت سقف واحد مثل فولكس فاجن. تشترك العلامات التجارية الأربع في الكثير من نفس الأجهزة والتكنولوجيا ، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة أسفل غطاء هاتشباك الجذابة.
في حين أن ليون تشبه ميكانيكيًا جولف جي تي آي
يعتقد كوبرا أن هناك الكثير من الأشخاص المستعدين لتجربة شيء مختلف.
مُثير للإهتمام حقاً
تقدم Cupra انطباعًا أوليًا قويًا
حيث تبرز خطوطها النظيفة ونسبها الجذابة بتفاصيل مذهلة. قطع غيار السيارات عالية الأداء ، مثل اللمسات النحاسية وأنابيب العادم الرباعية وملاقط المكابح المطلية بالذهب ، مدهشة بنفس القدر ، وكذلك الموقف الرياضي لسيارة الهاتشباك عالية الأداء. الأشياء متشابهة في الداخل ، مع المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد الأزرق مع درزات نحاسية تكمل الشاشة الرقمية عالية التقنية.
في كثير من الأحيان
تطلب العلامات التجارية الجديدة من المشترين المقامرة بأموالهم على أمل أن تكون الأجهزة وخدمة العملاء على قدم المساواة. لكن المركبات الميكانيكية هنا معروفة ، حيث يتم تشغيل Cupra بواسطة شاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والذي يدعم طرازات مجموعة فولكس فاجن لسنوات. تم ضبطها لإنتاج 221 كيلو واط و 400 نيوتن متر – قوة أكثر من سيارة فولكس فاجن جولف جي تي آي الأرخص ثمناً ولكنها أقل من جولف آر الأكثر تكلفة – ليون VZX قادر على الوصول إلى سرعة 100 كم / ساعة في 5.7 ثانية. إنه يحتوي على نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات مثل VW الساخن ، ويساعد الترس التفاضلي محدود الانزلاق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا على إرسال الطاقة إلى الأرض إلى العجلات الأمامية. مع عدم وجود خيار يدوي ، سيحتاج الأشخاص الذين يصرون على سحب الدفع الرباعي إلى الصعود إلى سيارة Cupra Ateca أو Formentor SUV الأكبر حجمًا.
ليون هو أكثر حدة من جولف جي تي آي
لكن العيش معه أسهل من العروض الخاصة على حلبات السباق ، حيث يتعامل مع التنقلات اليومية وحفلات نهاية الأسبوع بسهولة. مثل أفضل الفتحات الساخنة ، فإن ليون لديها مجموعة متنوعة من الأوضاع من المعتدلة إلى البرية ، بما في ذلك الإعداد الذي يركز على السائق الذي يجمع بين انبثاق العادم والطقطقة مع زاوية الانعطاف العرضية. نرحب باستجابات التوجيه والمكابح الدقيقة ، على الرغم من أن الاعتماد المفرط على شاشة اللمس لوظائف المقصورة الأساسية يمكن أن يكون تجربة محبطة يوميًا.
تم إطلاق ليون في الأصل بسعر 61،490 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق ، حيث خفض سعره 1500 دولارًا أمريكيًا من سعره في شهر يناير ، مما جعله يصل إلى 59،990 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق ، أو 63،990 دولارًا للقيادة. الإضافات الاختيارية مثل الطلاء غير اللامع (2300 دولار) ومكابح بريمبو (3600 دولار) وفتحة السقف (1800 دولار) ليست رخيصة ، لكنها ضمان لمدة خمس سنوات وثلاث سنوات من أعمال الصيانة المجانية لصالحهم.
بغض النظر
يأتي ليون مع مجموعة من المعدات ، بما في ذلك تقنية تجنب الاصطدام الشاملة ، ومجموعة أدوات رقمية مع شاشة عرض مركزية 10 بوصة ، ونظام Beats HiFi بتسعة مكبرات صوت ، ومصابيح LED أمامية.
💡 الموارد والمراجع
“news.com.au” ، من: 2023 كوبرا ليون VZX استعراض السيارات الجديدة ..